作者:林莉、宇莲 | 来源:希望之声
四川成都双流机场准备修建第三跑道，中国天网人权事务中心的工作人员,前往实地考察该跑道走向后认为，工程存在巨大隐患，有关部门迟迟不公示有关评估报告,令人忧虑。
四川省机场集团总经理潘校军今年4月在成都主办的第10届亚洲航线发展大会上高调表示，准备将双流机场建成与中国第四大国家级航空枢纽，第三跑道论证工作已经完成，第二机场也在规划当中。
天网人权事务中心的发言人蒲飞称，根据他们的考察，在双流机场55公里范围内有7座机场，其中包括有空军驻防的军用机场，飞机起降时会与规划中的跑道产生不同程度的冲突。他说：【录音】“很有可能直接导致在它空域下方的双流居民生命安全出现威胁，就像飞机爆炸啊，油箱泄露这些。”
蒲飞担心有关部门不够重视当地复杂的空域状况：【录音】“空管局和空域相关管理部门到现在为止没有给大家一个交代，就是如何将这个环评报告公布出来。”
另外，新建跑道将给附近居民带来的噪音污染目前也未见评估数据。距双流机场十几公里处居民在2011年就曾对当地媒体表示：当飞机飞过，飞机上的舷窗都清晰可见，家里的窗户和一些小摆件都会颤动。
四川机场集团有关人士曾表示，随着旅客吞吐量的增加，2015年双流机场两条跑道将完全达到饱和状态，因此修建第三跑道。但香港理工大学副教授熊永达曾指出，飞机吞吐量主要取决进场及离场点的多寡。英国希思罗机场只有两条跑道，但有八条进场及离场航道，飞机升降数量是同样拥有两条跑道的香港机场的2倍。由于双流附近的复杂空域条件，及中国禁止民航机在低空域平飞导致进场点和离场点无法真正增多，单纯扩建跑道，只能导致飞机的等待延误大量增加。
希望之声国际广播电台记者林莉、宇莲采访报道
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